Die Vorteile von Shorai LFX Lithium

Shorai wurde 2010 gegründet und war einer der ersten Hersteller von Lithium-Powersport-Batterien. Seitdem hat sich Shorai dank seiner proprietären Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LiFePO4) als wichtiger Akteur etabliert. MO testete Shorais LFX erstmals im Jahr 2011 und es beeindruckte uns so sehr, dass wir ihm bei den diesjährigen MOBO Awards eine lobende Erwähnung in der Kategorie „Bestes neues Produkt“ gaben.

Shorai LFX-Batterien wiegen typischerweise deutlich weniger als Batterien auf Bleisäurebasis. Beispielsweise handelt es sich bei der serienmäßigen Batterie einer Honda CBR1000RR aus dem Jahr 2015 um die Yuasa YTZ10S-D, die angeblich 7 Pfund wiegt. Der Shorai-Ersatz wäre der LFX19A4-BS12, der angeblich nur 2,45 Pfund wiegt. Das bedeutet eine Gewichtseinsparung von 65 % bei einem einzigen Bauteil.

Die Gewichtseinsparungen sind möglich, weil Lithium das leichteste Mineral der Erde ist und gleichzeitig große Energiemengen speichern kann. Dies führt zu einer sehr hohen Energiedichte, die größere Kapazitäten ohne zusätzliches Gewicht ermöglicht.

Natürlich ist die Gewichtsersparnis nur ein Vorteil. Shorai LFX-Batterien haben weniger als ⅓ den Innenwiderstand pro Kapazität als Blei-Säure-Batterien, was zu einer schnelleren Ladezeit und mehr verfügbarer Startleistung führt. LFX-Batterien arbeiten mit einer höheren Spannung als eine gleichwertige Blei-Säure-Batterie und können konstant die volle Spannung liefern, bis sie vollständig entladen ist.

Die Batterien von Shorai haben einen höheren Kaltstartstrom (CCA) als Blei-Säure-Batterien. CCA bewertet die Anzahl der Ampere, die eine Batterie 30 Sekunden lang liefern kann, während sie konstant bei mindestens 7,2 V bleibt. Für das obige CBR1000RR-Batteriebeispiel beträgt die CAA-Bewertung des LFX 285, verglichen mit nur 190 für das Yuasa. Und das entspricht lediglich dem 7,2-V-Standard. Shorai sagt, dass seine Batterien über fünf Sekunden hinweg zuverlässig 9 V liefern können, bei einer 30-Sekunden-Kurbel sogar noch mehr.

Lithium-Eisen-Batterien sind außerdem effizienter als Blei-Säure-Batterien, halten viel länger als Blei-Säure-Batterien und erfordern wenig Wartung. Sie sulfatieren auch nicht, sodass es keine Probleme mit chemischem Abbau gibt.

Unter der Annahme ähnlicher Nutzungsmuster behauptet Shorai, dass seine LFX-Batterien mindestens doppelt so lange halten wie ein herkömmliches Blei-Säure-Äquivalent. Ihre Nutzung kann variieren, aber für viele Menschen kann die Langlebigkeit des Shorai LFX den zusätzlichen Preisunterschied mehr als ausgleichen.

Die LFX-Batterien von Shorai verwenden prismatische Zellen mit rechteckiger Form, wodurch sie einfacher zu verpacken sind. Shorai kann daher LFX-Batterien in verschiedenen Formen und Größen herstellen, die zu verschiedenen Batteriegehäusen passen. Jeder Shorai LFX-Akku wird mit hochdichten, selbstklebenden Schaumstoff-Unterlegscheiben geliefert, um einen festen Sitz zu gewährleisten.

Jede Shorai LFX-Batterie ist mit einem Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, das dabei hilft, Entlade- und Wiederaufladelasten auszugleichen und so eine Überhitzung der Batterie zu verhindern. Das BMS verhindert außerdem, dass sich der LFX so weit entlädt, dass er nicht mehr aufgeladen werden kann.

Shorai-Batterien sind mit Blei-Säure-Batterieladegeräten kompatibel, sofern sie nicht über einen automatischen Desulfatierungsmodus oder einen ähnlichen Reparatur- oder Aufbereitungsmodus verfügen, der nicht ausgeschaltet werden kann. Shorai empfiehlt außerdem, Blei-Säure-Tender und Ladegeräte abzuklemmen, sobald der LFX vollständig aufgeladen ist. Natürlich empfiehlt Shorai ein eigenes Ladegerät, da es dabei hilft, einzelne Zellen während des Ladevorgangs zu überwachen und auszugleichen, was zur Optimierung des Akkus und zur Verlängerung seiner Lebensdauer beiträgt.

Shorai bietet derzeit 23 verschiedene Batterien mit 12 und 6 Volt und unterschiedlicher Kapazität, Gehäusegröße und linker oder rechter Polarität an. Auf der Website von Shorai gibt es ein praktisches Tool zur Batteriesuche, das Ihnen bei der Auswahl des richtigen LFX für ein bestimmtes Motorrad hilft.

Wir sind bestrebt, die besten Produkte zu finden, zu erforschen und zu empfehlen. Wir verdienen Provisionen für Einkäufe, die Sie über die Einzelhandelslinks in unseren Produktbewertungen tätigen. Erfahren Sie mehr darüber, wie das funktioniert.

Werden Sie ein Motorcycle.com-Insider. Erhalten Sie zuerst die neuesten Motorrad-News, indem Sie hier unseren Newsletter abonnieren.

Ich verstehe nicht, wie etwas so Gefährliches irgendeinen Vorteil haben könnte! Sie verfügen über keine eingebaute Schutzschaltung, die ein Überladen, Tiefentladen, Anschwellen, Explodieren und Feuerfangen verhindert! Google „Shorai-Batteriefehler“ und klicke auf „Bilder“, um viele verbrannte Batterien zu sehen! Es gibt sogar einige Fotos von brennenden Fahrrädern! Der Autor sollte alle warnen, sich fernzuhalten!

Außerdem ist jede Shorai LFX-Batterie NICHT wie behauptet mit einem Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet! Sie können sogar den Balance-Ladeanschluss an der Außenseite sehen, der es verrät, und Fotos auf Google, auf denen außer aufgeblähten Packungen nichts im Inneren des Batteriegehäuses zu sehen ist! In diesem Fall handelt es sich offensichtlich um eine Anzeige, die wie ein Nachrichtenartikel oder Fake News aussehen soll! Wer auch immer diesen gefährlichen Blödsinn geschrieben hat, sollte gefeuert werden!

Dies ist ein gesponserter Beitrag und wurde, wie gesetzlich vorgeschrieben, als solcher gekennzeichnet. Daher wurde der Artikel mit Informationen verfasst, die von Shorai bereitgestellt wurden.

Unsere Erfahrungen mit Shorai-Batterien sind jedoch positiv. Ein Mitarbeiter hatte neun Jahre lang sein letztes Motorrad, bevor es den Geist aufgab und sein Fahrrad nicht mehr starten ließ. Hier ist ein Link zum Fünfjahresbericht der Batterie:

https://www.motorcycle.com/...

Sie sollten aufhören, solche Lügen zu drucken, bevor jemand getötet wird!