Hochleistungs-60-kWh-70-kWh-Agv-Lithiumbatterie, 500-V-EV-Auto-LiFePO4-Batterie, 500-V-100-kWh-150-kWh-Elektro-LKW-Batterie
Basisinformation.
Modell Nr. | 500-V-AGV-Lithiumbatterie |
Nennleistung | 210ah |
Standardspannung | 500V |
Verwendung | AGV-Traktor EV |
Elektrolyt | Li-Ion |
OEM/ODM | Willkommen |
Zertifikat | Sicherheitsdatenblatt, Un38.3 |
Installation | Verpackt |
Anwendung | Elektroauto, Elektrotraktor, LKW, Elektrofahrzeug |
Bluetooth | Kann angepasst werden |
Garantie | 2 Jahre |
Gewicht | 900 kg |
Transportpaket | Kiste und Holzkisten |
Spezifikation | individuell angepasst |
Warenzeichen | individuell angepasst |
Herkunft | China |
HS-Code | 8507600090 |
Produktionskapazität | 5000 Packungen/Monat |
Produktbeschreibung
Hochleistungs-60-kWh-70-kWh-AGV-Lithiumbatterie, 500-V-EV-Auto-Lifepo4-Batterie, 500-V-100-kWh-150-kWh-Elektro-LKW-Batterie
ARTIKEL | PARAMETER | |
Elektrische Eigenschaften | Zellen | LFP 27175200 |
Array-Modus | 2P154S | |
Nennspannung | 492,8 V | |
Nominale Kapazität | 210Ah | |
Energie | 90,2 kWh | |
Innenwiderstand (AC) | ≤20mΩ | |
Lebensdauer | >3000 Zyklen | |
Monate Selbstentladung | <3% | |
Effizienz der Ladung | 100 % bei 0,5 °C | |
Effizienz der Entladung | 96~99 % bei 1 °C | |
Normaltarif | Ladespannung (V) | 562 ± 0,2 V |
Max. Ladestrom (A) | 80A | |
Standardentladung | Standardstrom | 200A |
Spitzenentladestrom | 400 A/30 s bei -20 ~ 55 ± 2 °C | |
Entlade-Abschaltspannung | 385 ± 1 V | |
Umweltfreundlich | Ladetemperatur | 0 °C bis 55 °C (32 °F bis 131 °F) bei 60 ±25 % relativer Luftfeuchtigkeit |
Entladungstemperatur | -20 °C bis 55 °C (-4 °F bis 140 °F) bei 60 ±25 % relativer Luftfeuchtigkeit | |
Lagertemperatur | -20 °C bis 45 °C (-4 °F bis 113 °F) bei 60 ±25 % relativer Luftfeuchtigkeit | |
Mechanisch | Geschätztes Gewicht | 900kg |
Abmessung (mm) | 1770*1436*207mm (anpassbar) | |
Anderes Design | Heiz- und Kühlsystem, BMS, Temperatur |
1. Designfähigkeit Unser Engineering- und Technikteam besteht aus mehr als 20 erfahrenen Experten, die sich mit dem gesamten Strukturdesign von den Zellen bis zum Batteriepack, dem Batteriesystemdesign und dem Simulationsdesign von Kabeln und Leitungen befassen. Wir könnten auch Dienstleistungen aus einer Hand anbieten, indem wir Motor, MCU, OBC und Ladesäulen bereitstellen
2. Leichtgewichtigkeit und Skalierbarkeit
CTS optimiert systematisch das Zelldesign und die Auswahl elektrischer Komponenten. Wir wählen die leichteste Stahl-/Aluminiumlegierung und hochfeste Kunststoffe, Batteriekasten- und Packstruktur aus, um das Volumen und Gewicht des Batteriesystems zu reduzieren, kombiniert mit CAE-Struktursimulationsanalysen, um strukturelle Festigkeit sicherzustellen und die Energiedichte zu verbessern. CTS verwendet standardisierte Zellen und BMS, um Batteriemodule mit 12 V, 24 V, 48 V und 72 V zu bauen. Durch seine hervorragende Skalierbarkeit kann es unterschiedliche Kundenanforderungen erfüllen und so den Verpackungsdesignzyklus verkürzen.
3. BMS und aktives Gleichgewicht
CTS verfügt über ein erfahrenes BMS-Entwicklungsteam. Unser BMS verwendet standardmäßig ein passives Gleichgewicht. Es kann eine aktive Balance ausgewählt werden, die BMS-Parameter vor Ort entsprechend der tatsächlichen Anwendung des Kunden ändern kann, wie z. B. CAN/RS485-Kommunikationsprotokoll, Schwellenwertparameter wie Über-/Unterspannungsschutz, Hochstromschutz, Über-/Untertemperaturschutz.
4. Wärmemanagement und Simulationsdesign
CTS verfügt über die Fähigkeiten der CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) und CAE-Simulation (Computer Aided Engineering) und kann Wärmemanagement-Simulationsdesigns und Strukturmechanik-Simulationsdesigns für das Packsystem durchführen. Im Wärmemanagementdesign werden Luftkühlsystem, Flüssigkeitswärme- und Flüssigkeitskühlsystem, PI-Filmheizung und Silicagel-Filmheizung verwendet.
Produktsicherheit
1. Zuverlässige lifepo4-Zellen, Zykluslebensdauer > 6000 Mal
2.Test und Verifizierung
CTS verfügt über ein kooperierendes Batterietestlabor. Wir überprüfen die Batterie-DV/PV-Phase (Designverifizierung/Produktionsverifizierung) im Labor, um zu überprüfen, ob das Design/die Produktion des Batteriepacks den Designanforderungen entspricht. Dazu gehören Temperaturtest, mechanischer Test, Simulationstest der externen Umgebung, elektrischer Sicherheitstest, Batterieleistungstest, Missbrauchstest und so weiter.
Anwendungstrends
Unser Standardmodul wird häufig in der Industrie, in Tunnelfahrzeugen, AGVs mit großer Kapazität und Skyline-Kranen eingesetzt. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in verschiedenen Märkten. Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte, wir bieten die richtige Lösung für Sie!
Unternehmensvorstellung
CTS verfügt über ein kooperierendes Batterietestlabor. Wir überprüfen die Batterie-DV/PV-Phase (Designverifizierung/Produktionsverifizierung) im Labor, um zu überprüfen, ob das Design/die Produktion des Batteriepacks den Designanforderungen entspricht. Dazu gehören Temperaturtest, mechanischer Test, externer Umgebungssimulationstest, elektrischer Sicherheitstest, Batterieleistungstest, Missbrauchstest und so weiter.
Sie können uns gerne kontaktieren!