Nordamerikas erster Wasserstoff

Im Juni dieses Jahres nahm Nordamerikas erster wasserstoffbetriebener Zug 120 Passagiere mit auf eine zweieinhalbstündige Fahrt durch Zentral-Quebec und in die Energiezukunft.

Der Zug, der nichts als Wasserdampf ausstößt, nutzt die Kraft von Wasserstoff als Ersatz für Dieselkraftstoff. Während die touristische Route nur vorübergehend ist, hat der französische Hersteller (Alstom) bereits 41 Wasserstoffzüge in Europa verkauft.

Begeisterte und Investoren für saubere Energie könnten auf das Projekt aufmerksam werden, das von der Regierung von Quebec unterstützt wird. Angesichts der direkten Rolle, die die Regierungspolitik voraussichtlich in der Zukunft der Wasserstoffenergie spielen wird, könnte dies ein Zeichen für bevorstehendes Wachstum für den Sektor sein.

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Nach Angaben des US-Energieministeriums produzieren die USA derzeit 10 Millionen Tonnen Wasserstoff, jedoch hauptsächlich für die Erdölraffinierung und die Ammoniakproduktion. Doch im Rahmen des Infrastructure Investment and Jobs Act von 2021 wurden 9,5 Milliarden US-Dollar für die Erzeugung sauberer Wasserstoffenergie bereitgestellt.

Die US-amerikanische National Clean Hydrogen Strategy and Roadmap prognostiziert, dass bis 2030 jährlich 10 Millionen Tonnen sauberer Wasserstoff produziert werden könnten und bis 2040 eine Verdoppelung dieser Menge. Ob dies geschieht, hängt von mehreren Variablen ab:

Infrastruktur : Wenn sich sauberer Wasserstoff weltweit verbreitet, prognostiziert die Wasserstoffindustrie laut Roadmap einen potenziellen Jahresumsatz von 2,5 Billionen US-Dollar bis 2050. Die alternative Energiequelle könnte in Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs), schweren Lastkraftwagen und mehr weit verbreitet sein. Doch derzeit stellt der Mangel an Wasserstofftankstellen ein großes Wachstumshindernis dar: Derzeit gibt es in den USA nur 58 (mit Schwerpunkt in Kalifornien) gegenüber mehr als 54.500 EV-Tankstellen. Auch für Transport und Lagerung müssen Kapazitäten ausgebaut werden.

Umweltverträglichkeit : Wasserdampf ist die einzige Emission von Wasserstoffkraftstoff, obwohl Treibhausgasemissionen weiterhin ein Problem darstellen. Das Ausmaß der Umweltverschmutzung, die bei der Herstellung von Wasserstoff entsteht, hängt von der Produktionsmethode ab. Grüner Wasserstoff wird aus emissionsarmen oder emissionsfreien Quellen wie Sonne und Wind hergestellt, aber in den USA erfolgt fast die gesamte Produktion aus Dampfmethan (blauer Wasserstoff). Dennoch kann allein die Umstellung von Benzin- und Dieselkraftstoffen auf Wasserstoffantrieb für Fahrzeuge den Regierungen dabei helfen, Fortschritte bei der deutlichen Reduzierung der Luftverschmutzung und der Erreichung der Klimaziele zu erzielen.

Kosten : Wasserstoff ist eine weitaus effizientere Kraftstoffquelle als Gas und kann zu einem günstigeren Preis als Dieselkraftstoff hergestellt werden, ist jedoch immer noch teurer in Transport und Lagerung. Da weitere staatliche Subventionen in Sicht sind, könnten die Produktionskosten sinken und Wasserstoff zur erschwinglicheren Wahl für Autofahrer werden.

Staatliche Unterstützung : Experten im Wasserstoffsektor sagen, dass das Wachstum weitgehend von staatlicher Unterstützung abhängt. Zusätzlich zu den vom Kongress bereitgestellten 9,5 Milliarden US-Dollar sollen Großprojekte zur Produktionssteigerung in China, Saudi-Arabien, den Niederlanden und Frankreich in Angriff genommen werden.

Wenn Sie deshalb neugierig auf eine Investition in diese alternative Energiequelle sind, sollten Sie hier zwei in Betracht ziehen – zusammen mit einer traditionellen Alternative.

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Plug Power Inc. (NASDAQ:PLUG) ist ein Pionier der Technologie für Wasserstoff-Brennstoffzellen, die bereit sind, mit in Fahrzeugen verwendeten Lithium-basierten Batterien zu konkurrieren. Leider ist die Aktie mehr als 80 % von ihrem Höchststand Anfang 2021 entfernt, verdient aber aus mehreren Gründen einen genaueren Blick.

Zunächst behauptet Plug, der weltweit größte Betreiber von Wasserstofftankstellen zu sein. Und im Jahr 2022 unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag, um Amazon ab 2025 mit 10.950 Tonnen flüssigem grünen Wasserstoff pro Jahr zu beliefern.

Selbst im Jahresvergleich waren die Aktien von Plug relativ volatil – sie verzeichneten einen Rückgang von 38 % im Vergleich zum Juli 2022 –, aber die Gewinne könnten in den nächsten Jahren um mehr als 75 % steigen. Der Wert der Aktien lag Ende Juli bei 12 US-Dollar, gegenüber 9,76 US-Dollar im April.

Bloom Energy Corp. (NYSE:BE) stellt Festoxid-Brennstoffzellen her und ist ein Innovator in der Wasserstoffproduktion. Bloom erzeugt außerdem grünen Wasserstoff aus dem weltweit größten Festoxid-Elektrolyseur im Ames Research Center der NASA.

Bloom hat einen Anteil von 80 % am US-amerikanischen Markt für stationäre Brennstoffzellen, der laut Precedence Research zwischen 2022 und 2030 um 60 % wachsen wird. Die Aktien des Unternehmens wurden Ende Juli für etwa 18 US-Dollar verkauft, und die 12-Monats-Durchschnittspreisprognose liegt bei 25 US-Dollar .

Unterdessen könnten Traditionalisten es vorziehen, beim Erdöl zu bleiben. Angesichts des Einbruchs, den die Branche zwischen 2022 und 2023 erlitten hat, ist es möglicherweise kein optimaler Zeitpunkt, Ölaktien zu kaufen, aber Warren Buffet setzt immer noch darauf.

BP (NYSE:BP) investiert in erneuerbare Energien, einschließlich Wasserstoff, ist aber immer noch eine traditionelle Ölaktie. Der Großteil seiner Produktion entfällt auf Öl und Gas, und nach Preisrückgängen Anfang 2023 kündigte das Unternehmen Pläne an, andere Energieinvestitionen zu reduzieren und sich auf eine profitablere, traditionelle Ölproduktion zu konzentrieren.

Jetzt, nach acht Monaten im Jahr 2023, halten einige Analysten (16 von 28) BP für einen Kauf. Prognosen gehen davon aus, dass der Aktienkurs von BP Ende Juli bei etwa 37 US-Dollar gehandelt wurde und in 12 Monaten oder weniger 45 US-Dollar und 53 US-Dollar erreichen könnte.

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