„Die Zukunft findet in unserer Stadt statt“ | Changsha Solarbatterie Co., Ltd

Andy Stevenson, Vizepräsident für Projektentwicklung bei Twelve, beschreibt am Mittwoch im Hafen von Moses Lake vor einem Publikum aus Gesetzgebern und anderen die Arbeit seines Unternehmens in Moses Lake. JOEL MARTIN/COLUMBIA BASIN HERALD

Die Teilnehmer der Port of Moses Lake-Tour hören sich am Mittwoch Präsentationen von drei lokalen Unternehmen an, die Spitzentechnologien entwickeln.

Teilnehmer der Port of Moses Lake-Tour am Mittwoch stehen auf der Hauptlandebahn des Grant County International Airport. Mit 13.503 Fuß ist die Landebahn eine der längsten zivilen Landebahnen in Amerika.

MOSES-SEE– Eine Gruppe von etwa 60 Personen – darunter mehrere staatliche Gesetzgeber und Vizegouverneur Denny Heck – bekam am Mittwoch auf einer Tour, die Stopps am Big Bend Community College, Boeing und anderen Unternehmen beinhaltete, einen Blick aus erster Hand in die Zukunft im Hafen von Moses Lake sowie Präsentationen von drei lokalen Spitzenunternehmen.

„Viele Menschen verstehen nicht, was in Moses Lake passiert“, sagte Don Kersey, Geschäftsführer des Hafens von Moses Lake. „Während der Präsentationsphase haben wir drei Unternehmen in Moses Lake gezeigt, die Dinge tun, die nicht auf der ganzen Welt getan werden. Und das alles passiert hier.“

„Die Luftfahrt ist mein Beruf und ich bin ein großer Befürworter der Luft- und Raumfahrt im Bundesstaat“, sagte der Staatsvertreter Tom Dent, der die Tour leitete. „Ich habe die meiste Zeit meines Lebens hier im Columbia Basin gelebt und 1975 am Grant County International Airport tatsächlich das Fliegen gelernt. Ich bin mir also sehr gut darüber im Klaren, was passiert und wie sich diese Einrichtung verändert hat. Wir haben das Glück, diesen Vermögenswert in unserer Gemeinde zu haben, was er für uns tun kann … Es gibt wahrscheinlich keine andere Gemeinde in den Vereinigten Staaten, die einen solchen Vermögenswert in ihrem Hinterhof hat.“

Der Tag begann mit einer Sitzung des Aviation Caucus des Landtags im Konferenzraum des Flughafens, die laut Dent gut und enthusiastisch besucht war.

„Ich glaube, wir hatten 22 oder 23 Leute im Konferenzraum. Es war voll“, sagte Dent. „Außerdem hatten wir Leute draußen im Flur; Wir hatten 22 Personen (die aus der Ferne anwesend waren). Dann kamen wir nach unten und ich zählte mehr als 50 Leute, die aufgetaucht waren, kurz bevor wir in die Busse stiegen, und ich denke, das ist eine große Tour.“

Den Teilnehmern wurde ein Einblick in den kommerziellen und militärischen Testflugbetrieb im Hafen, die Flugausbildungs- und Luft- und Raumfahrtprogramme in Big Bend und der Wildfire Tanker Base des US Forest Service gewährt, bevor sie die Einrichtungen von AeroTEC, Greenpoint Technologies, ATS und Boeing besichtigten. Anschließend kehrten sie zum Flughafenterminal zurück, um Präsentationen des Raketentriebwerksentwicklers Stoke Space Technologies, des Flugtreibstoffunternehmens Twelve und von Sila Nanotechnologies, das Materialien für Elektrofahrzeugbatterien herstellt, zu sehen.

Chris Dougher, Vice President of Operations bei Sila, sprach über die Arbeit seines Unternehmens für saubere Energie aus der Region. Sila stellt ein Pulver her, das Graphit in der Anode einer Lithiumbatterie ersetzt, dem Teil der Batterie, der die Ladung speichert. Der meiste Graphit komme aus China, sagte Dougher, aber Silas Material werde in Moses Lake produziert.

„Das ist nicht nur nachhaltiger, es ist nicht nur ein saubereres Material in der Herstellung, sondern führt auch zu einer erheblichen Verbesserung der Energiemenge, die in dieser Batterie gespeichert werden kann“, sagte er. „Allein durch den Austausch unseres Materials gegen Graphit ergeben sich bis zu 40 % mehr Energie. Dadurch wird die Batterie effizienter und kostengünstiger.“

Laut Dougher plant Sila, im September den Grundstein für sein Werk in Moses Lake zu legen, das das Flaggschiff des Unternehmens sein wird. Das Unternehmen werde mehr als 400 Millionen US-Dollar in den Standort investieren und in der Anfangsphase mehr als 200 Mitarbeiter beschäftigen.

„Dann möchten wir auch darüber hinaus expandieren“, sagte er. „Wir haben absichtlich ein größeres Gebäude und Grundstück gekauft, als wir brauchten, weil wir dies wirklich zu unserem Flaggschiffwerk für Automobil-Siliziumanoden machen wollten. Wir haben genug Land und Gebäude, um die Marke von einer Million Autos zu erreichen, was einer Produktion im Wert von etwa 120 Gigawattstunden entspricht.“

Twelve, das im Juli den Grundstein für seine Anlage in Moses Lake gelegt hat, stellt Flugtreibstoff mithilfe von Kohlendioxid her und sorgt so für einen saubereren und effizienteren Treibstoff, sagte Andy Stevenson, Vizepräsident für Produktentwicklung.

„Unsere Kerntechnologie heißt CO2-Elektrolyse. Es wandelt CO2 in Kohlenmonoxid um, eines der Zwischenprodukte, die wir aus unserem Elektrolyseur herstellen. Das Innovative daran ist, dass wir es bei niedriger Temperatur machen, sodass es vollständig mit Strom betrieben werden kann. Das ist wirklich das Geheimnis, das wir entwickelt haben: der Schritt der Umwandlung von CO2 in CO. Und damit können wir eine Menge machen, nicht nur Kerosin herstellen. Es gibt Anwendungen in anderen chemischen Industrien und in der Kunststoffherstellung, da CO selbst ein wichtiger chemischer Zwischenproduktinput für eine Vielzahl großer Anwendungen in der chemischen Industrie ist.“

Die Abschlusspräsentation kam von Katherine Cruz, einer Ingenieurin bei Stoke Space Technologies, einem Unternehmen, das wiederverwendbare Raketentriebwerke herstellt.

„Wir liefern Lieferungen in den und aus dem Weltraum mit 100 % wiederverwendbaren Raketen, die für den täglichen Flug konzipiert sind“, sagte Cruz. „Jede Umlaufbahn zu jeder Zeit, 20-fache Kosten. Wenn Sie sich mit dem Weltraum nicht auskennen, ist Ihnen vielleicht nicht klar, dass derzeit niemand sein Fahrzeug der zweiten Stufe wiederverwendet. Normalerweise verfügen Sie über mehrere Raketenfahrzeuge, um sich (in den Weltraum) zu begeben: erste Stufe, zweite Stufe. Einige Unternehmen verwenden ihre erste Stufe wieder; Bis heute verwendet niemand seine zweiten Stufen wieder.“

Alle drei Redner nannten den sauberen, reichlich vorhandenen Strom in Moses Lake als einen Faktor für die Entscheidung ihrer Unternehmen, sich hier anzusiedeln.

„Wir haben am Standort einen Bedarf an elektrischer Kapazität von etwa 15 Megawatt“, sagte Stevenson. „Das ist einer der Hauptgründe, warum wir uns für diesen Standort entschieden haben, weil er über eine wirklich gute elektrische Infrastruktur verfügte und für diese Phase unseres Prozesses keine größeren Modernisierungen erforderlich waren.“

Die Tour war ein voller Erfolg, sagte Dent.

„Der Andrang war unglaublich, die Aufmerksamkeit war unglaublich“, sagte er. „Es war einfach eine Tour, bei der man sich nicht wohl gefühlt hat. Ich habe einige Touren mitgemacht, bei denen man es einfach nicht abwarten konnte, bis sie vorbei waren.“

„In unserer Stadt spielt sich gerade die Zukunft ab“, sagte Kersey. „Moses Lake ist ein großartiger Ort, um große Träume zu haben, und all diese Träume werden Wirklichkeit.“

Joel Martin kann per E-Mail unter [email protected] erreicht werden.

JOEL MARTIN/COLUMBIA BASIN HERALD

Die Teilnehmer der Port of Moses Lake-Tour hören sich am Mittwoch Präsentationen von drei lokalen Unternehmen an, die Spitzentechnologien entwickeln.

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