Stellantis: Neue Batterien für Elektrofahrzeuge könnten dabei helfen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren

Die Schwierigkeit, Rohstoffe für Batterien von Elektrofahrzeugen zu sichern, und die manchmal beunruhigenden Geschichten darüber, wie diese Materialien wie Kobalt abgebaut werden, zeigen einige der Herausforderungen, die die kommende Revolution der Elektrofahrzeuge bewältigen muss, um als nachhaltig zu gelten.

Aber einer der Detroit Three steckt einen Teil seines Geldes in eine mögliche Alternative.

Die Jeep- und Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis kündigt eine nicht genannte Investition in ein Unternehmen aus dem Silicon Valley an, das darauf abzielt, eine andere Art von Batterie für Elektrofahrzeuge in großem Maßstab zu produzieren als die Lithium-Ionen-Version, die derzeit so viele Elektrogeräte, darunter auch Autos, antreibt.

Stattdessen investiert der Risikokapitalfonds von Stellantis in Lyten, das sich auf ein Material spezialisiert hat, von dem es erwartet, dass es Lithium-Schwefel-Batterien für Elektrofahrzeuge Wirklichkeit werden lässt.

Mehr:Ehemaliger Touristen-Hotspot als Lieferant wichtiger Batteriebestandteile für Elektroautos für Stellantis

Sollten sich die Lithium-Schwefel-Batterien von Lyten zu einer erfolgreichen Alternative entwickeln, könnten sie nicht nur Kobalt, sondern auch Nickel und Mangan aus der Lieferkette von Elektrofahrzeugen entfernen. Den Unternehmen zufolge kommt Schwefel als Abfallprodukt weitaus häufiger vor und könnte im Gegensatz zu einigen anderen Materialien auf lokalen Märkten beschafft werden.

In einer Reihe veröffentlichter Forschungsarbeiten wird das Potenzial von Lithium-Schwefel-Batterien gegenüber Lithium-Ionen-Batterien hervorgehoben, es wird jedoch auch auf Herausforderungen hingewiesen, die dazu geführt haben, dass die Technologie ins Abseits gedrängt wird.

Lyten fördert die Verwendung eines Materials namens Graphen, das 2010 einigen Wissenschaftlern aus dem Vereinigten Königreich den Nobelpreis für Physik einbrachte, als Lösung dafür, wie Lithium-Schwefel-Batterien ihr Potenzial voll ausschöpfen können.

Mehr:Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis ist „bereit zur Bereitstellung“ eines Risikokapitalfonds in Höhe von 329 Millionen US-Dollar

„Das ist eine herausfordernde Chemie, aber mit unseren Materialien können wir sie Wirklichkeit werden lassen“, sagte Dan Cook, Präsident und CEO von Lyten, während einer Online-Pressekonferenz am Mittwoch.

Laut Cook versprechen Lithium-Schwefel-Batterien eine bessere Energiedichte für größere Nutzlasten und Reichweite.

Das Unternehmen strebt die zweite Hälfte dieses Jahrzehnts an, um die Batterien möglicherweise in Fahrzeuge zu integrieren. Als Test bereitet das Unternehmen die Pilotierung einer Lithium-Schwefel-Produktionslinie in San Jose, Kalifornien, vor, mit dem Ziel, 200.000 Zellen pro Jahr herzustellen.

Beamte gehen davon aus, dass Lithium-Schwefel-Batterien einen um mehr als 60 % geringeren CO2-Fußabdruck haben würden als erstklassige Lithium-Ionen-Batterien und dass Lithium-Schwefel-Batterien in denselben Anlagen wie Lithium-Ionen-Batterien hergestellt werden könnten.

Mehr:Stellantis und die kanadische Regierung streiten über Verpflichtungen für Batterieanlagen

Carlos Tavares, CEO von Stellantis, sagte in einer Pressemitteilung, dass er, Chief Technology Officer Ned Curic und Stellantis Ventures-Chef Adam Bazih kürzlich Lyten besucht hätten und beeindruckt seien.

„Lytens Lithium-Schwefel-Batterie hat das Potenzial, eine Schlüsselkomponente bei der weltweiten Einführung von Elektrofahrzeugen im Massenmarkt zu sein, und ihre Materialtechnologie ist ebenso gut positioniert, um zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts beizutragen, was für unsere Branche alles notwendig ist, um CO2-Netto-Null-Ziele zu erreichen.“ „, sagte Tavares in der Pressemitteilung.

Die Investitionsankündigung von Lyten in dieser Woche wirft etwas Licht auf Stellantis Ventures, den Risikokapitalfonds in Höhe von 329 Millionen US-Dollar (300 Millionen Euro), den Stellantis, zu dem auch Ram, Dodge und Fiat gehören, letztes Jahr im Rahmen seines Geschäftsplans Dare Forward 2030 angekündigt hat.

Bazih sagte, Stellantis Ventures habe bisher etwa 10 Investitionen getätigt.

Kontaktieren Sie Eric D. Lawrence: [email protected]. Werden Sie Abonnent.